Ci sono molte ampie applicazioni per un caricabatterie di bordo da 2kw, dai veicoli elettrici, ai PHEV, alle apparecchiature industriali. La cosa più importante da considerare è il tipo di applicazione e come verrà utilizzata. Ad esempio, se il tuo PHEV verrà utilizzato su strade pubbliche, assicurati che sia in buone condizioni in modo che possa circolare in sicurezza. Inoltre, dovresti anche assicurarti di verificare che le batterie a bordo siano in grado di sopportare lo stress ambientale della guida, in quanto possono degradarsi nel tempo.
PHEV
I PHEV hanno il potenziale per risparmiare fino al 60% dei costi energetici. Questi veicoli possono essere caricati esternamente o a bordo. Questo li rende più efficienti degli ibridi convenzionali. Tuttavia, ci sono una serie di ostacoli all'adozione diffusa di questi veicoli. Uno di questi è la mancanza di infrastrutture di ricarica. L'altro è la natura complicata dei caricabatterie.
Un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) è un veicolo elettrico che ha un motore a combustione interna e un motore elettrico. In un PHEV, l'ICE viene caricato dal pacco batteria. I PHEV possono spostare le emissioni prodotte dallo scarico del tubo di scappamento del motore a combustione ai generatori delle centrali elettriche.
Il pacco batteria PHEV è spesso più piccolo del pacco batteria di un veicolo completamente elettrico per lo stesso peso del veicolo. È probabile che il motore PHEV funzioni più spesso alla massima efficienza. Può anche essere utilizzato per fornire modeste esigenze di potenza quando il motore a combustione funziona al di sotto dell'efficienza massima.
I PHEV possono essere collegati alla rete elettrica, ma la ricarica della batteria può richiedere più di un'ora. Pertanto, i conducenti possono guidare un viaggio con esaurimento della carica fino a quando l'autonomia completamente elettrica del PHEV non si esaurisce.
I caricabatterie di bordo sono importanti per tutti i veicoli elettrici. Convertono l'alimentazione CA in corrente continua per alimentare la batteria. Quando l'auto è ferma, un caricabatterie a bordo può essere un modo molto utile per mantenere le batterie ricaricate. I caricabatterie offrono anche protezione contro le interferenze elettromagnetiche (EMI) e altri problemi.
Esistono due tipi di caricabatterie: unidirezionali e bidirezionali. I caricatori unidirezionali vengono utilizzati per applicazioni da rete a veicolo. I caricabatterie bidirezionali sono utilizzati anche per applicazioni grid-to-home e grid-to-grid.
Per la maggior parte, un PHEV si caricherà solo a una velocità massima di 3,6 kW. Ciò significa che il veicolo impiegherà sette ore per caricare un pacco batterie da 20 kWh. I PHEV possono utilizzare la frenata rigenerativa per estendere l'autonomia del veicolo.
Se la batteria del PHEV è completamente carica, è in grado di viaggiare per 10 miglia prima di passare al motore a benzina/diesel. Passerà a una modalità di fusione su un'autostrada senza pedaggio e quindi tornerà a una modalità di mantenimento della carica fino alla destinazione finale.
Veicolo elettrico
Le applicazioni a livello di veicoli elettrici includono la ricarica della destinazione, la ricarica per l'estensione dell'autonomia e la ricarica rapida. Il caricabatterie di bordo è diventato un componente chiave in tutti i veicoli elettrici. Gestisce il flusso di energia elettrica dalla rete alla batteria.
Un caricabatterie di bordo ha una potenza nominale media di circa 2 kilowatt. Questo può essere più o meno a seconda delle dimensioni del pacco batteria e della sua configurazione. I tempi di ricarica variano da modello a modello e dipendono dalla quantità di amperaggio, dalla temperatura della batteria e dalla temperatura ambiente.
Diversi altri fattori influenzano anche i tempi di ricarica dei veicoli elettrici. Uno dei più importanti è lo stato di carica (SOC) della batteria. Quando la batteria è alla sua capacità massima, il tempo di ricarica è più breve.
Il primo stadio di un caricabatteria di bordo è il convertitore AC-DC. Questo è un convertitore di sorgente di tensione asimmetrica a tre livelli bidirezionale. Tra le altre funzioni, interfaccia tra la rete elettrica e il DC link, riducendo le armoniche di secondo ordine.
Un altro aspetto importante di un caricabatteria di bordo è la capacità di supportare il funzionamento trifase.
Questi dispositivi possono anche essere utilizzati per il controllo del loop di corrente, che è un modo elegante per dire che possono controllare il flusso di elettricità tra la rete e la batteria. Possono anche aiutare a proteggere dalle interferenze elettromagnetiche.
A parte quanto sopra, un caricabatterie di bordo ha alcuni altri usi. Alcuni veicoli elettrici lo usano per alimentare la casa durante i periodi di picco della domanda. Inoltre, i veicoli elettrici possono essere utilizzati per bilanciare il carico sulla rete.
Di conseguenza, il costo di un veicolo elettrico è circa 3 volte inferiore a quello di un veicolo convenzionale. Tuttavia, il prezzo delle batterie è uno dei principali svantaggi.
Anche se un caricabatterie di bordo potrebbe non essere il migliore per ogni veicolo elettrico, è una caratteristica importante per tutti i veicoli elettrici. Se stai cercando un caricabatterie integrato che sia allo stesso tempo robusto e conveniente, non puoi sbagliareCaricatore di vertice.
Applicazione industriale
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Applicazione automobilistica
Una delle applicazioni di un caricabatteria di bordo da 2kw è nell'elettronica automobilistica. Un caricabatterie di bordo è un componente di un veicolo che fornisce alimentazione ad alta tensione (HV) a vari componenti. Oltre alla batteria, il caricabatterie viene utilizzato anche in unità ausiliarie, come i sistemi di riscaldamento. Un caricabatterie di bordo completamente sigillato è ideale per batterie al piombo sigillate (colloidali) e può essere utilizzato nei telefoni cellulari al litio e in altri dispositivi elettronici portatili.
Quando si sviluppa un caricabatterie integrato, è importante considerare come progettare un alimentatore che sia efficiente e abbia un'ampia gamma di tensioni di ingresso e di uscita. È inoltre fondamentale considerare i requisiti di stress di tensione e corrente. L'alimentatore deve essere in grado di fornire la quantità di energia richiesta con un tempo di ricarica minimo. Inoltre, deve funzionare entro la gamma di potenza del veicolo.
Diversi tipi di caricabatterie di bordo possono essere utilizzati nelle applicazioni automobilistiche. Possono essere fissi o remoti. Sebbene la maggior parte dei caricatori remoti non disponga di una fonte di ricarica dedicata, alcuni caricatori remoti possono essere installati in siti pubblici. Tuttavia, possono avere un piccolo ritardo di propagazione. I caricatori fissi, invece, possono essere installati in un garage o in un luogo pubblico.
Un altro tipo di caricatore di bordo è un convertitore CC/CC. Questo è un componente nel circuito di alimentazione ad alta tensione di un veicolo che converte l'energia elettrica da CA a CC. È possibile integrare sia i caricabatterie di bordo che i convertitori CC/CC, in modo da realizzare una significativa sinergia in termini di spazio e peso.
Un caricabatterie di bordo da 2 kW può essere integrato con un convertitore CC/CC per fornire un caricabatterie di bordo in grado di fornire alimentazione ad alta tensione a una varietà di applicazioni del veicolo. Alcune di queste applicazioni includono veicoli alimentati a batteria, PHEV (veicoli elettrici ibridi plug-in) e controllo del loop di corrente. Altre applicazioni includono motociclette, aziende ed elettronica mobile alimentata a batteria.
Esistono due modi principali per integrare un caricabatterie di bordo con un convertitore CC/CC. Innanzitutto, è possibile utilizzare un controller separato per controllare il processo di ricarica CC. In secondo luogo, l'unità di controllo può essere integrata nel caricatore di bordo.
Serie di caricabatterie Summit
